1. Construcció del cos: la diferència bàsica
Una vàlvula de bola de dues-peces té un cos principal d'una-peça amb una tapa final roscada o cargolada. La bola i els seients s'instal·len a través de l'obertura de la tapa, i després la tapa s'estreny per precarregar els seients. Una vàlvula de bola de tres-peces té un cos central i dues tapes d'extrem subjectades per-perns; la pilota i els seients es mantenen entre les dues tapes dels extrems.
Aquesta diferència de construcció impulsa tota la resta: amb una vàlvula de dues-peces, arribar als seients normalment significa treure tota la vàlvula de la canonada; amb una vàlvula de tres-peces, les tapes dels extrems es poden descarregar i la bola i els seients es poden treure de costat mentre el cos central es manté a la línia.
2. Manteniment i reparació en línia
Tres-peces:traieu els-perns de pas i una o ambdues tapes per accedir a la bola, als seients i als segells de la tija. La substitució, la neteja i la inspecció dels seients es poden fer al lloc - el camí més ràpid per a les línies de servei-freqüents.
Dues-peces:la precàrrega del seient es fixa mitjançant la tapa; l'accés als seients normalment requereix treure la vàlvula de la línia. La reparació triga més temps i necessita juntes de recanvi i re-tornatge als valors correctes.
Quan les canonades estan soldades o difícils de drenar, el disseny de tres-peces redueix significativament el temps d'inactivitat i la mà d'obra, per això és l'estil de carrosseria preferit per a línies d'instruments, sistemes de mostreig, patins i canonades de procés que es fa servir sovint.
3. Consideracions sobre pressió, temperatura i seient
Tots dos dissenys es fabriquen en classes d'alta pressió - Les vàlvules de bola de dues-peces i tres-peces estan disponibles des de la Classe 150 fins a la Classe 2500 amb materials de cos adequats (acer al carboni, acer inoxidable, acer aliat). El límit de temperatura pràctic d'un dels dos dissenys sol establir-se pel material del seient, no pel cos: els seients de PTFE/RPTFE solen classificar-se fins a uns 200 graus de servei continu, mentre que els seients metàl·lics s'estenen a temperatures molt més altes. En resum, "3-peça equival a alta pressió/alta temperatura" no és correcte; la classe de pressió i el material del seient s'han d'especificar per al servei real.
4. Consideracions d'instal·lació i espai
Les vàlvules de dues-peças són compactes i econòmiques, amb menys juntes i un menor risc de fuites, la qual cosa les converteix en una opció estàndard per a un treball d'aïllament senzill. Les vàlvules de tres-peças són lleugerament més pesades i més llargues a causa de les tapes dels extrems cargolats, però el seu disseny dividit simplifica la instal·lació en espais reduïts - es pot col·locar el cos central i instal·lar-hi els taps finals al seu voltant, cosa que és útil en patins i panells congestionats.
5. Cost, disponibilitat i escenaris d'aplicació
| Criteris | Vàlvula de bola de dues-peces | Vàlvula de bola de tres-peces |
|---|---|---|
| Construcció | Cos d'una-peça + tapa final | Cos central + dos taps finals |
| Substitució del seient en línia | No és possible (cal treure la vàlvula) | Sí |
| Cost | Abaix | Moderat |
| Classes de pressió | Classe 150-2500 disponible | Classe 150-2500 disponible |
| Ús típic | Aïllament general, aigua/aire/gas, línies de serveis públics | Línies de procés, manteniment freqüent, instrumentació, patins |
| Pràctica d'estàndards | Disseny segons ASME B16.34; proves segons l'API 598 (proves de carcassa i seient) | |
6. Com triar: Llista de control de decisions
Si la vàlvula es farà un manteniment freqüent (substitució del seient, neteja, accés a l'aixeta) - trieu tres-peces per al manteniment en línia.
Si la línia està soldada o difícil de drenar i una fuita s'ha de reparar ràpidament, - tres-peces val la pena el cost addicional.
Si el deure és un simple aïllament en suports nets amb un manteniment rar, - dues-peces donen el millor valor.
Especifiqueu sempre la classe de pressió, la connexió de l'extrem, el material del cos/revestiment, el material del seient i la temperatura; tots dos tipus estan disponibles en versions d'alta-pressió, així que no assumeixis la capacitat només de l'estil corporal.
Preguntes freqüents
Què és més fàcil de reparar, una vàlvula de bola de 2 o 3 peces?El disseny de 3 peces és més fàcil de reparar al seu lloc: traieu les tapes dels extrems per accedir a la pilota i als seients mentre el cos es manté a la línia. Normalment s'ha de treure una vàlvula de 2 peces de la canonada per accedir al seient.
Les vàlvules de 3 peces són més resistents que les de 2?No inherentment. Tots dos dissenys estan disponibles en classes d'alta pressió (fins a la classe 2500). La resistència depèn del material del cos, la classe de pressió i el gruix de la paret segons ASME B16.34, no del nombre de peces del cos.
Els dos tipus poden ser de calibre total?Sí. Les versions-de calibre complet i{2}}reduït{2}} estan disponibles en ambdós estils de carrosseria; especifiqueu el requisit del forat juntament amb la mida de la connexió final.
Quin tipus és millor per a una neteja freqüent (per exemple, servei sanitari)?El disseny de 3 peces es prefereix quan es requereix una neteja regular o una inspecció del seient, ja que els interiors es poden exposar ràpidament sense pertorbar les canonades. Per al servei higiènic, també especifiqueu moldura d'acer inoxidable electropolit i seients de PTFE.
Necessito una vàlvula de 3 peces per a la meva aplicació?Feu dues preguntes: amb quina freqüència es farà el manteniment de la vàlvula i quant costa treure-la de la línia? Si qualsevol de les respostes és alta, una vàlvula de 3 peces normalment es paga per si mateixa mitjançant un temps d'inactivitat reduït.
Quines normes s'apliquen a aquestes vàlvules?Les classificacions de disseny i de pressió-temperatura segueixen ASME B16.34; les proves de producció segueixen l'API 598; Les vàlvules de bola d'acer-de seient suau per al servei general es fan referència habitualment a la norma ISO 7121. Els extrems roscats segueixen NPT (ASME B1.20.1) o BSP tal com s'especifica.